Voitures électriques et incendies : mythe ou réalité ?

Voitures électriques et incendies : mythe ou réalité ?

Avec la montée en puissance des véhicules électriques, la question de leur sécurité en cas d'incendie revient régulièrement. Certains affirment qu’ils présentent un risque accru, tandis que d'autres jugent ces craintes largement exagérées.

Alors, les incendies de voitures électriques sont-ils réellement plus fréquents que ceux des voitures thermiques ? Que disent les chiffres, et comment se prémunir des risques potentiels ? Ce guide fait le point.

1. Les incendies de voitures électriques sont-ils plus fréquents ?

Contrairement aux idées reçues, les données disponibles tendent à montrer que les véhicules électriques prennent feu moins souvent que les modèles thermiques.

• Selon la NFPA (National Fire Protection Association), les véhicules électriques présentent un taux d’incendie inférieur à celui des voitures à essence.
• Une étude interne de Tesla révèle que les voitures thermiques ont environ 10 fois plus de risques de prendre feu après un accident.
• Les feux de batteries lithium-ion, bien que rares, peuvent être plus intenses et plus complexes à maîtriser.

En clair : la fréquence est moindre, mais les incendies de batteries sont plus difficiles à gérer.

2. Quelles sont les causes d’un incendie de voiture électrique ?

Même si le risque est maîtrisé, il reste important de comprendre ce qui peut déclencher un feu :

• Court-circuit interne : il peut provoquer un emballement thermique de la batterie.
• Accident ou choc violent : un impact structurel peut endommager les cellules et déclencher une réaction chimique retardée.
• Surchauffe ou défaut de fabrication : une mauvaise dissipation thermique ou une batterie de mauvaise qualité peut provoquer une combustion spontanée.
• Mauvais usage de la recharge : chargeur non conforme, câble endommagé, mauvaise ventilation de la zone de charge.

3. Pourquoi un incendie de voiture électrique est-il plus difficile à éteindre ?

• Les batteries lithium-ion brûlent à des températures très élevées, souvent au-delà de 1 000 °C.
• Le feu peut se prolonger pendant plusieurs heures malgré l’intervention des secours.
• Une batterie éteinte peut se réenflammer spontanément après plusieurs heures.
• L’eau est insuffisante : les pompiers utilisent parfois des bacs de submersion ou des produits spécialisés.

4. Comment réduire les risques d’incendie avec une voiture électrique ?

Quelques bonnes pratiques permettent de limiter les risques :

• Choisir un véhicule certifié équipé d’un système de gestion thermique avancé.
• Utiliser uniquement des chargeurs conformes et approuvés par le fabricant.
• Ne jamais charger dans un endroit confiné ou mal ventilé.
• Faire inspecter la batterie après tout choc ou accident, même mineur.
• Avoir à bord une couverture anti-feu adaptée, facilement accessible, pour intervenir dès les premiers signes.

Conclusion

Les incendies de voitures électriques existent, mais ils sont bien moins fréquents que ce que l’on imagine. En revanche, lorsqu’ils se produisent, ils demandent une attention et une gestion spécifiques du fait de la nature des batteries lithium-ion.

Les constructeurs ont considérablement renforcé la sécurité des véhicules électriques, mais une bonne utilisation reste essentielle : recharge contrôlée, entretien régulier, et vigilance en cas de choc.

Pour une sécurité renforcée en cas d’urgence, équipez votre véhicule d’une couverture anti-feu certifiée. Elle peut limiter les dégâts avant l’arrivée des secours.

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